把沙发开上赛道 试第七代天籁VC

 

把沙发开上赛道 试第七代天籁VC

把沙发开上赛道 试第七代天籁VC

把沙发开上赛道 试第七代天籁VC

编辑点评:全新换代的天籁颠覆了以往人们对它的印象,在依然稳占“移动大沙发”地位的同时,VC-TURBO发动机、梯形悬挂、单筒减震器和四轮精准循迹系统等的加入,让第七代天籁从外到内都变得更加运动,操控性也得到了提升。再加上配备了L2级别的智能驾驶辅助系统等,我觉得天籁在同级别车型中,确实是一款极具竞争力的车型。

把沙发开上赛道 试第七代天籁VC

把沙发开上赛道 试第七代天籁VC

把沙发开上赛道 试第七代天籁VC

把沙发开上赛道 试第七代天籁VC

实拍车型配备了19英寸的多辐黑/银双色轮圈,如此大的尺寸在同级别中是比较少见的。与之配套的是邓禄普SP SPORT MAXX高性能轮胎,尺寸规格为235/40 R19。是的,你没有听错,轮胎的扁平比为40,更小的扁平比有利于减小快速过弯时车身的侧倾,从而提升操控性能。

第七代天籁采用了梯形悬挂,并且首次使用了成本更高的单筒减震器,相比于双筒减震器,单筒减震器的响应速度更快,从而能够有效提升运动性。

把沙发开上赛道 试第七代天籁VC

二、外观&内饰回顾

一整圈下来,全新天籁的动力和操控表现确实让我对这辆“移动大沙发”刮目相看。接下来,我们再来看下它的外观和内饰。由于之前对于进行过全面讲解,这次就简单回顾一下了。

把沙发开上赛道 试第七代天籁VC

把沙发开上赛道 试第七代天籁VC

把沙发开上赛道 试第七代天籁VC

把沙发开上赛道 试第七代天籁VC